一見小さいように見えますが、重要なコンポーネントです。 ホイールベアリングハブユニット 、膨大な荷重に耐え、スムーズで静かなホイールの回転を保証するためにたゆまぬ働きをします。これは、ホイールと車両のサスペンションシステムを接続する重要なリンクであるだけでなく、安全で快適な乗り心地を保証するための重要な要素でもあります。
初期の自動車ホイール ベアリングは 2 つの別個のテーパー ローラー ベアリングまたはボール ベアリングで構成されており、定期的な潤滑とクリアランスの調整が必要でした。この設計はシンプルですが、メンテナンスに多大な労力がかかり、不適切に取り付けられた場合にはパフォーマンスの問題が発生する傾向がありました。
自動車産業の進化に伴い、 ホイールベアリングハブユニット が生まれました。これは、ベアリング、ハブ フランジ、シールを単一の分離できないアセンブリに結合した高度に統合された設計です。これの紹介は、 一体型ハブベアリングユニット ベアリングの取り付けとメンテナンスの方法が完全に変わりました。工場で正確な予圧と生涯潤滑が事前に設定されているため、取り付けプロセスが大幅に簡素化され、不適切な潤滑や不適切なクリアランスによって引き起こされる故障のリスクが排除されます。
多機能で高度な統合性があるため、次のような同義語が使われています。 ハブベアリングアセンブリ または ハブアセンブリ が一般的になってきました。これらはすべて、ベアリング、ハブ フランジ、場合によっては ABS センサー リングを 1 つのユニットに統合するこの精密なコンポーネントを指します。
典型的な ホイールベアリングハブユニット いくつかのコア部分で構成されています。
複列アンギュラ玉軸受または円すいころ軸受： これらは車両の重量と外部荷重を支える核となるコンポーネントです。
ハブフランジ: これは、ホイールスタッドとブレーキディスク/ドラムが取り付けられる表面です。
内蔵シール: 内部グリースを保持しながら、塵、湿気、汚れがベアリングに侵入するのを効果的に防ぎ、ベアリングの長期にわたる効率的な動作を保証します。
ABSセンサーリング（オプション）： 最新のホイール ベアリング ハブ ユニットの多くには、ABS センサーと連携して車両のブレーキ、トラクション コントロール、スタビリティ コントロール システムにとって重要な車輪速度信号を提供する磁気エンコーダー リングが組み込まれています。
その発展と構造に基づいて、 ホイールベアリングハブユニットs 一般に次の 3 つの世代に分類されます。
第 1 世代: 典型的な integrated design that includes the inner and outer races, rolling elements, and seals, but the hub flange is a separate component.
第 2 世代: ハブフランジとベアリング外輪を一体化し、部品点数をさらに削減し、取り付けを簡素化しました。
世代 3: これは今日最も一般的なデザインです。ハブフランジ、ベアリング、取付フランジを一体化したものです。この高度に統合された ホイールハブベアリングコンポーネント 調整なしでサスペンションシステムに直接ボルトで固定できます。
とき ホイールベアリングハブユニット 失敗している場合は、通常、次のような明らかな兆候が伴います。
異音： 最も一般的な症状は、 低音のハミング音または轟音 運転中、これは速度が上がるにつれて、特に方向転換時に顕著になります。
車両の振動: ベアリングに欠陥があると、ステアリングホイールや車体に振動が発生する可能性があります。
ホイールの遊びの増加: ホイールを手で振るとガタが目立つ場合があります。
車両にこれらの症状が見られる場合は、できるだけ早く専門の整備士による点検と交換を受けてください。なぜなら、 ホイールベアリングハブユニット は一体型のコンポーネントであるため、損傷した場合は通常、ユニット全体を交換する必要があります。
高品質なものを選ぶ ハブベアリングアセンブリ 重要です。高品質のコンポーネントは車両の運転の安全性を確保し、より静かでスムーズな乗り心地を実現します。精密な製造と高性能設計により、あらゆる旅に自信がもてます。
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