車両ホイールベアリングの診断とメンテナンスのための包括的なガイド

ホイールベアリングの重要な機能を理解する

車両ホイールベアリング は、可動車輪と固定車軸の間の主な接続として機能する精密設計のコンポーネントです。それらの 2 つの目的は、車輪が最小限の摩擦で回転できるようにしながら車両の全重量を支えることです。最新の乗用車のほとんどは、これらのベアリングを密閉環境に収容するハブ アセンブリを使用しており、多くの場合、アンチロック ブレーキ システム (ABS) センサーと統合されています。ベアリングは一定の遠心力と熱に耐えられるため、ベアリングの完全性はステアリングの精度、燃費、そして最も重要なことにドライバーの安全に直接影響します。

ホイールベアリングは、レースとして知られる金属リングによって一緒に保持された一連の鋼球またはローラーで構成されています。これらは、金属同士の接触を防ぐために高耐久グリースで潤滑されています。ベアリングが故障し始めると、摩擦が急激に増加し、熱が蓄積して最終的にホイールが固着したり、極端な場合には車両から完全に外れたりする可能性があります。これらのコンポーネントがどのように動作するかを理解することは、コストのかかる機械的故障を防ぐための第一歩です。

摩耗の症状と差し迫った故障の特定

聴覚による警告サイン

ホイール ベアリングの故障を示す最も一般的な兆候は、車両の速度に応じてピッチが変化する、うなり声、唸り声、またはチャーシュー音です。エンジン音とは異なり、この音は車がニュートラルで惰性走行している場合でも持続します。重要な診断方法は、方向転換時に音が強まるかどうかを観察することです。たとえば、右折中に音が大きくなった場合、荷重が左側に移動しており、左側のベアリングが損傷していることを示唆しています。

触覚および視覚的インジケーター

ベアリングの故障は、ノイズのほかに、ステアリング ホイールやブレーキ ペダルの物理的なフィードバックを通じて現れることがよくあります。ドライバーは、車が緩んだり反応しなくなったり、床板に響く振動を感じたりする「ステアリングのふらつき」を経験することがあります。摩耗が進行すると、ホイールハブのぐらつきにより速度センサーが正確な読み取りを妨げるため、ダッシュボードに ABS 警告灯が点灯する場合があります。

ベアリングの種類と用途の比較

車両の重量と用途に応じて、メーカーはさまざまなベアリング設計を採用しています。小型乗用車は通常、効率を高めるためにボール ベアリングを使用しますが、大型トラックや SUV では、より高いラジアル荷重とアキシアル荷重を処理するためにテーパー ローラー ベアリングを使用することがよくあります。

ベアリングの早期劣化の根本原因

ホイールベアリングは 85,000 ～ 100,000 マイル持続するように設計されていますが、いくつかの環境的および機械的要因によって寿命が大幅に短くなる可能性があります。積極的なドライバーは、頻繁な交換を避けるために、次の一般的な「ベアリングキラー」に注意する必要があります。

• 湿気と汚染: シールに亀裂が生じると、水、道路塩、泥がベアリングレースに侵入し、潤滑油が洗い流されて酸化が引き起こされます。
• 衝撃ダメージ: 深い穴にぶつかったり、縁石にぶつかったり、小さな衝突に巻き込まれたりすると、ブリネリングとして知られる微細な平らな斑点がローラーに発生することがあります。
• 不適切な取り付け: 専門のプレス機の代わりにハンマーを使用したり、アクスルナットを過剰に締め付けたりすると、内部コンポーネントに過度のストレスがかかる可能性があります。
• 不均衡な負荷: 過度に重いアフターマーケットホイールやバランスの悪いタイヤを使用すると、不均一な遠心力が発生し、ベアリングの片側がより早く摩耗します。

メンテナンスと交換のベストプラクティス

最新のシールド ハブ ベアリングのメンテナンスは通常、手作業で行うことができます。ただし、検査は不可欠です。タイヤのローテーションやブレーキ整備のたびに、技術者は「シェイクテスト」を実行する必要があります。ホイールの 12 時と 6 時の位置を掴んで揺すり、遊びや動きがある場合はベアリングが摩耗していることを示しており、直ちに交換する必要があります。車両が古いスタイルの保守可能なベアリングを使用している場合は、メーカーの間隔に従って洗浄し、新しいグリースを再充填する必要があります。

交換が必要な場合は、ベアリングをペアで (フロント両方またはリア両方) 交換することを強くお勧めします。同じ車軸上のベアリングは同じ距離を走行し、同じ道路状況に耐えてきたため、通常、一方のベアリングの故障は他方のベアリングの前兆となります。軸受面に適切な「予圧」がかかるようにするために、メーカーが要求する特定のトルク フィート ポンドで車軸ナットが締められていることを常に確認してください。