タイヤが原因ですか、それともホイールベアリングが不良ですか?違いを早く見分ける方法

ホイールベアリングの重要な役割を理解する

ホイールベアリングは車両のシャーシシステムの基本コンポーネントであり、可動車輪と固定車軸の間の主な接続として機能します。これらの精密設計部品は、レースとして知られる金属リングによって一緒に保持された一連の鋼球またはローラーで構成されています。その主な機能は、車両の全重量を支えながら、最小限の摩擦でホイールを回転できるようにすることです。一定の回転力と垂直荷重に耐えられるため、その完全性は燃料効率と機械的安全性の両方にとって極めて重要です。

ホイールベアリングの故障の一般的な兆候

失敗の特定 ホイールベアリング 早期に行うことで、ハブ、CV ジョイント、トランスミッションへの高額な損傷を防ぐことができます。ほとんどのドライバーは、車の速度に応じて変化する聴覚的合図に最初に気づきます。エンジンノイズとは異なり、ホイールベアリングノイズはタイヤの回転に直接関係します。問題が疑われる場合は、次の症状を探してください。

• ハミングまたはうなり声: 車両が加速するにつれて音量が大きくなる低音。
• ステアリングホイールの振動: 速度や車両が特定の方向に回転するときに変化する振動。
• ステアリングの曖昧さ: ステアリングホイールに「遊び」や緩みがある感覚。多くの場合、ベアリングレースの磨耗が原因で発生します。
• ABS ライトの作動: 最新のベアリングの多くには、ABS センサーが組み込まれています。ベアリングの位置がずれると、ダッシュボードに警告が表示される可能性があります。

軸受種類の比較

車両の構造が異なると、さまざまな荷重に対応するための特定のベアリング設計が必要になります。以下の表は、乗用車とトラックに見られる 2 つの最も一般的なタイプの主な違いをまとめたものです。

ホイールベアリングの寿命に影響を与える要因

ほとんどのホイール ベアリングは 85,000 ～ 100,000 マイルの間で使用できるように設計されていますが、いくつかの環境および運用上の要因によってこの寿命が大幅に短くなる可能性があります。これらの変数を理解することは、オーナーがドライブトレインを保護するための予防措置を講じるのに役立ちます。

環境汚染

ホイールベアリングのシールは、グリースの侵入や水の侵入を防ぐように設計されています。ただし、深い水、泥、または道路の塩分の中を頻繁に運転すると、これらのシールが劣化する可能性があります。湿気がベアリングに入ると、潤滑剤が乳化し、金属表面の急速な酸化と孔食を引き起こします。

不適切な設置と影響

早期故障の主な原因の 1 つは、アクスル ナットを締めるのにトルク レンチの代わりにインパクト レンチを使用するなど、不適切な取り付けです。さらに、大きなポットホールにぶつかったり、ホイールがカーブしたりすると、ローラーがレースにへこみ、摩擦と熱が永久に蓄積する「ブリネリング」が発生する可能性があります。

保守点検手順

最近のホイール ベアリングは通常、「永久シール」されており、定期的なグリース補給の必要がありません。ただし、定期的な検査は引き続き必要です。ブレーキ整備やタイヤのローテーションを行うたびに、技術者はタイヤの 12 時と 6 時の位置を掴んで揺すり、ホイールの遊びをチェックする必要があります。カチッという音や知覚できる動きがある場合は、ベアリングが使用限界を超えていることを示しており、ホイールが車両にしっかりと取り付けられた状態を保つために直ちに交換する必要があります。