道路の縁の下の力持ち: ハブ ベアリング ユニットを理解する

ハブベアリングユニットとは何ですか？

車を運転するたびに、小さいながらも非常に重要なコンポーネントが、計り知れないストレスの下で毎分何千回も回転するという過酷な仕事をしています。このコンポーネントは、 ハブベアリングユニット 。基本的に、ホイールが車軸を中心に自由かつスムーズに回転できるようにし、ホイールを車両に接続する部品です。

車のホイールを想像してみてください。回転する必要がありますが、車の残りの部分にしっかりと固定されている必要があり、車の全重量に加えて、ブレーキ、コーナリング、段差にぶつかるときに発生するすべての力に耐える必要があります。ハブ ベアリング ユニットは、これらの相反する要求をすべて高精度と耐久性で管理できるように設計されています。

ホイールベアリングの進化

動きを可能にするために摩擦を減らすという概念は古くからありますが、現代の自動車技術はそれを完成させました。

単体ベアリングから一体型ユニットまで

自動車の初期の頃、そして今日の多くの古い車両でも、ホイール ベアリング システムは主に別個のコンポーネントで構成されていました。 円すいころ軸受 。これらには、洗浄、検査、グリースの再塗布などの定期的なメンテナンスが必要で、多くの場合、面倒で時間のかかる作業でした。また、締めすぎたり（熱や故障の原因）、緩すぎたり（ホイールのぐらつきや異音の原因）しないように、慎重に調整する必要もありました。

ハブベアリングユニットの登場

最近の車両、特に前輪駆動と独立サスペンションを備えた車両では、ほぼ例外なく統合された ハブベアリングユニット 。この設計は、ベアリング、ハブ、そして多くの場合、ホイールとブレーキ ローターの取り付けフランジをすべて 1 つの堅牢なパッケージにまとめた密閉アセンブリです。

• メンテナンス不要: ユニットには事前に潤滑剤が塗布され、寿命まで密閉されているため、定期的な再グリスアップや調整の必要がありません。
• より簡単なインストール: 整備士にとっては、交換が簡単になり、エラーが発生しにくくなります。個別のコンポーネントを組み立てて設定するのではなく、ユニット全体を交換します。
• 統合センサー: 最新のハブ ベアリング ユニットの多くには、アンチロック ブレーキ システム (ABS) やトラクション コントロール システム (TCS) 用のセンサー リングも組み込まれており、これらは車両の安全電子機器の重要な部分となっています。

ハブベアリングユニットの仕組み

このユニットの核となるのは、洗練されたベアリング アセンブリです。通常、レースで区切られた 2 列のボールまたはローラー (またはその組み合わせ) を使用します。

ローリングの科学

基本原則はシンプルです。 転がり摩擦は滑り摩擦よりもはるかに小さい 。ユニット内のローラーまたはボールにより、回転部分と固定部分の間の接触面積が減少し、最小限の抵抗でホイールが回転できるようになります。これにより燃料効率が向上し、致命的なオーバーヒートが防止されます。

アセンブリ全体には高温グリースが充填され、ゴムまたはプラスチックのシールドで密閉されています。このシールは潤滑剤を内部に保持し、さらに重要なことに、道路の砂、水、汚染物質の侵入を防ぎます。異物が精密機械加工された表面に急速な損傷を与え、早期故障につながる可能性があるため、汚染はベアリングにとって最大の敵です。

ハブベアリングユニットの故障の兆候

堅牢な設計にもかかわらず、ハブ ベアリング ユニットは最終的には摩耗します。故障の兆候を知ることは、安全性を確保し、サスペンションやブレーキ システムへのさらなる、より高価な損傷を防ぐために重要です。

よくある症状

1. 大きな騒音: これは最も一般的な症状です。多くの場合、うなり声、ゴロゴロ音、またはハム音として現れ、車両の速度が上がるにつれて大きくなります。場合によっては、回転時に騒音が変化することがあります（どちらの側に問題があるかによって、左折すると大きくなり、右折すると静かになったり、その逆の場合もあります）。
2. ホイールの遊び/ぐらつき: 深刻な場合には、ユニットの緩みや故障により、ホイールに過剰な遊びが生じる可能性があります。ステアリングホイールに顕著なぐらつきや振動を感じることがあります。
3. 振動: 車両の速度に応じて変化し、タイヤのバランスをとった後も消えない一貫した振動は、ベアリングに問題があることを示している可能性があります。
4. ABS/TCS 警告灯: ベアリングの損傷により統合 ABS センサーが故障した場合、ダッシュボードの警告灯が点灯します。

の ハブベアリングユニット ハンドルの後ろに隠れているかもしれませんが、これは車が道路をスムーズに、安全に、そして効率的に走行できるようにするための最も勤勉で不可欠なテクノロジーの 1 つです。